中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2022年4月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為43.8%，較上月回落4.9個(gè)百分點(diǎn)；中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)為46.5%，較上月回落0.4個(gè)百分點(diǎn)。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理何輝認(rèn)為：受本輪疫情點(diǎn)多、面廣、頻發(fā)的影響，物流業(yè)景氣指數(shù)連續(xù)兩個(gè)月低于50%，4月份指數(shù)收縮幅度進(jìn)一步加大。從分項(xiàng)指數(shù)上看，業(yè)務(wù)總量指數(shù)、新訂單指數(shù)、平均庫(kù)存量指數(shù)、庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)、資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)等指標(biāo)均有不同程度的下降；從企業(yè)規(guī)?？?，小微型物流企業(yè)繼續(xù)走弱，疫情對(duì)大中型物流企業(yè)的沖擊也有所顯現(xiàn)。目前疫情防控形

一季度，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)開(kāi)局，客運(yùn)受疫情影響低位運(yùn)行，貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量穩(wěn)步增長(zhǎng)，投資規(guī)模保持高位，為穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)大盤(pán)、保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間提供了重要的交通運(yùn)輸支撐。一、營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量一季度，完成營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量15.4億人，同比下降22.5%。其中，完成公路營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量9.7億人，同比下降26.1%；完成水路客運(yùn)量2647萬(wàn)人，同比下降20.6%。圖1??營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量月度同比增速變化二、城市公共交通客運(yùn)量一季度，36個(gè)中心城市完成公共交通客運(yùn)量109.1億人，同比下降10.7%。分方式看，公共汽

2022年第3期《時(shí)事報(bào)告》“形勢(shì)政策大講堂”欄目，刊發(fā)了交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)、黨組副書(shū)記李小鵬的署名文章《加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系》。全文如下加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系 李小鵬前不久，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）?！兑?guī)劃》貫徹落實(shí)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》和《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，對(duì)“十四五”時(shí)期構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系工作作出頂層設(shè)計(jì)和系統(tǒng)部署，為交通運(yùn)輸行業(yè)在全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程上開(kāi)好局、起好步指明了方向，我們要切實(shí)把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到以習(xí)近

在商務(wù)部召開(kāi)的例行新聞發(fā)布會(huì)上，商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰表示，近期，商務(wù)部將會(huì)同有關(guān)部門(mén)擇優(yōu)選擇部分地區(qū)開(kāi)展內(nèi)外貿(mào)一體化試點(diǎn)，形成一批可復(fù)制推廣的經(jīng)驗(yàn)做法，以點(diǎn)帶面，推進(jìn)全國(guó)的內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展。高峰表示，推進(jìn)內(nèi)外貿(mào)一體化是黨中央、國(guó)務(wù)院作出的重要決策部署。商務(wù)部將與部際工作機(jī)制各成員單位共同努力，以暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)為目標(biāo)，著力破除內(nèi)外貿(mào)一體化制度性障礙，幫助市場(chǎng)主體充分利用國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)兩種資源，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外貿(mào)的高效運(yùn)行。高峰介紹，具體而言，商務(wù)部將開(kāi)展以下幾方面工作：一是推動(dòng)規(guī)則對(duì)接。對(duì)標(biāo)高標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際規(guī)則，充

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2022年3月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為48.7%，較上月回落2.5個(gè)百分點(diǎn)。分項(xiàng)指數(shù)也多有回落。指數(shù)走勢(shì)變化顯示，3月份受全國(guó)多點(diǎn)散發(fā)疫情和地區(qū)防控政策差異影響，物流供需增速趨緩，跨區(qū)流通難度加大，物流促通保暢能力下降，供應(yīng)鏈上下游復(fù)蘇受阻。業(yè)務(wù)量指數(shù)回調(diào)，行業(yè)走勢(shì)分化，水運(yùn)上升，陸運(yùn)走低。3月份，全國(guó)業(yè)務(wù)總量指數(shù)為48.7%，環(huán)比回落2.5個(gè)百分點(diǎn)；新訂單指數(shù)為49.4%，較上月回落0.8個(gè)百分點(diǎn)。分行業(yè)來(lái)看，受集裝箱航運(yùn)和干散貨市場(chǎng)需求向好拉動(dòng)，水上運(yùn)輸業(yè)業(yè)務(wù)量指數(shù)回升明顯；陸

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2022年3月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為48.7%，較上月回落2.5個(gè)百分點(diǎn)；中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)為46.9%，較上月回落4.4個(gè)百分點(diǎn)。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理何輝認(rèn)為：3月份，受多地疫情和地緣政治影響，物流業(yè)景氣指數(shù)較上月有明顯回落。疫情影響主要在三個(gè)方面，一是供需兩端都受影響，從行業(yè)看，道路運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和快遞快運(yùn)業(yè)受影響較大，業(yè)務(wù)量回落幅度明顯。從需求區(qū)域看，東中西部景氣指數(shù)均位于收縮區(qū)間，其中東部和中部回落幅度較大。二是成本上升比較明顯，主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)達(dá)到60%以上高位，人員

近期受?chē)?guó)際局勢(shì)變化等因素影響，國(guó)際原油價(jià)格連續(xù)大幅上漲，國(guó)際油價(jià)已突破每桶140美元，部分國(guó)際金融機(jī)構(gòu)甚至預(yù)測(cè)國(guó)際油價(jià)極端情況下可能突破每桶200美元。因而社會(huì)普遍預(yù)期國(guó)內(nèi)成品油價(jià)將大幅上漲，或觸發(fā)天“花板價(jià)”，92號(hào)汽油或?qū)⑦M(jìn)入“9元”時(shí)代。石油作為“工業(yè)血液”，其價(jià)格受諸多因素影響，除圍繞供求關(guān)系變化上下波動(dòng)外，還受政治、軍事、OPEC（歐佩克）政策等多種因素影響。隨著世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)不確定性增強(qiáng)和地緣沖突等諸多因素影響，未來(lái)國(guó)際油價(jià)走勢(shì)有可能會(huì)更加劇烈波動(dòng)。對(duì)交通運(yùn)輸總體影響不大，但可能帶來(lái)局部不穩(wěn)定因

新華社北京3月29日電 近日，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)社會(huì)信用體系建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成新發(fā)展格局的意見(jiàn)》，并發(fā)出通知，要求各地區(qū)各部門(mén)結(jié)合實(shí)際認(rèn)真貫徹落實(shí)。《關(guān)于推進(jìn)社會(huì)信用體系建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成新發(fā)展格局的意見(jiàn)》全文如下。完善的社會(huì)信用體系是供需有效銜接的重要保障，是資源優(yōu)化配置的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，是良好營(yíng)商環(huán)境的重要組成部分，對(duì)促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)高效暢通、構(gòu)建新發(fā)展格局具有重要意義。為推進(jìn)社會(huì)信用體系建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)形成新發(fā)展格局，現(xiàn)提出如下意見(jiàn)。一、總體要求（一）指導(dǎo)思想。以習(xí)近